～本ページ初期からのコラムを記録として～
娘の事件は「通り魔殺人的」被害。「遺された親」の心情と闘いをコラムでつづる。
交通死ー遺された親の叫びⅠ（2013～1998） 【コラムNo.035】 2013/5/11 今こそ危険運転致死傷罪など刑法の全面的見直しを（その３）
今国会に4月12日提出された刑罰改正案について、北海道交通事故被害者の会としての見解をまとめ、5月11日の総会･交流会で討議しました。 なお、次の交流会資料（PDF）も参照下さい。「自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律案...
交通死ー遺された親の叫びⅠ（2013～1998） 【コラムNo.034】 2013/4/10 「クルマ社会」の麻痺を根底から問う
～ 編集を終えて ～■清水さん、佐々木さん、河合さん、山口さんはじめ、今号にも被害者遺族の痛切な叫びとたたかいの報告が続き、胸が痛みます。編集を行いながら何度も中断し、涙をぬぐい、怒りでこぶしを握りました。■私もそうですが、被害者の会の仲間...
交通死ー遺された親の叫びⅠ（2013～1998） 【コラムNo.033】 2013/1/15 新しい年に
～ 編集を終えて ～■１年前のこの欄に、「1月9日現在、道内の交通死は１名です。その被害の重みを胸に刻み、犠牲はこれで終わりにしなければならないとの思いを新たにしました。」と書きました。「ゼロへの提言」のフォーラムを特集した本号の編集を終え...
交通死ー遺された親の叫びⅠ（2013～1998） 【コラムNo.032】 2012/8/27 今こそ危険運転致死傷罪など刑法の全面的見直しを（その２）
8月22日、法務副大臣との面談が実現。法務省を訪れ、北海道交通事故被害者の会として「危険運転致死傷罪の適用要件緩和など交通事犯の刑罰適正化に関する要望」（添付。6月に提出済）について、谷博之法務副大臣に膝詰めで30分要請してきました。今回の...
交通死ー遺された親の叫びⅠ（2013～1998） 【コラムNo.031】 2012/8/11 今こそ危険運転致死傷罪など刑法の全面的見直しを（その１）
■2012年8月7日の北海道新聞は「危険運転の適用拡大へ 法相 来月、刑法改正を諮問」との見出しで、滝実法相が法制審議会に刑法改正を諮問する予定であることを報じました。交通犯罪の厳罰化（＝適正化）を一貫して求めてきた者の1人として、今回の改...
交通死ー遺された親の叫びⅠ（2013～1998） 【コラムNo.030】 2012/5/13 交通犯罪への刑罰について～特に危険運転致死傷罪に関わって～の覚え書き
交通犯罪への刑罰について、私たちの願いは当会（北海道交通事故被害者の会）の要望事項（後掲、資料１）に集約されています。その主張は10年前に当会が初めて要望事項（後掲、資料２）をまとめた時から基本は変わっていません。その主要点は 交通犯罪は特...
交通死ー遺された親の叫びⅠ（2013～1998） 【コラムNo.029】 2012/1/13 津田美知子さんの講演と雪山
■「道新」1月1日の1面に、2011年の道内の交通死者数が62年ぶりに200人を下回る190人であったという記事が載りました。11月には江別で、飲酒・ひき逃げ・無免許による兇悪犯罪もあり、「ゼロ」にはほど遠い「数値」に安堵の気持ちはありませ...
交通死ー遺された親の叫びⅠ（2013～1998） 【コラムNo.028】 2010/10/11 第９次交通安全基本計画（中間案）に対する意見
私の長女は、前方不注視のクルマに轢かれ17歳の短い生涯を終えた。被害ゼロを願う当事者の意見～生命尊重を貫いた理念と目標、速度抑制と制御、生活道路での歩行者優先など～を、是非公述人として具体的に申し述べたい。以下は概略である。 「中間案」が基...
交通死ー遺された親の叫びⅠ（2013～1998） 【コラムNo.027】 2010/4/17 希望
■少年院で、交通犯罪によって同乗者に脳への重い後遺障害を負わせ、「加害者」の立場になった少年に面接指導をする機会がありました。「被害者」とその家族への償いの人生という十字架を背負う少年は、その覚悟をためらっているようにも見えました。「クルマ...
交通死ー遺された親の叫びⅠ（2013～1998） 【コラムNo.026】 2009/7/13 「世界最先端研究の支援」をいうなら、「交通死傷ゼロ」に直結する、共生の交通社会のための速度制御カーとそのシステム研究を
政府は・・・「先端的研究を推進して実現してほしいこと」に関する意見を募集 政府は「経済危機対策」に基づく平成21年度補正予算の中で盛られた「世界最先端研究支援強化プログラム（仮称）」を実施するとして、2009年6月12日、この施策に関し、「...