交通死ー遺された親の叫びⅡ（最新〜2013）

　今年（2020年）の10月25日は、長女千尋が交通死（“通り魔殺人的”被害死）し，その全てを奪われてから25年目の日です。 　この25年、長女の無念を思わない日は１日たりとも無く、年月を経るごとに悲 ...

　北海道交通事故被害者の会の会報62号（2020年8月1日号）を発行しました。 　コロナ禍の中で、毎年の総会・交流会の記事はありませんが、新しい会員の痛切な手記など是非お読み下さい。 会のHPから読め ...

　時効をテーマにしたインターネット報道番組「アベプラ」で、北海道交通事故被害者の会会員の気田光子さんが時効廃止を強く訴えられました。 被害者の会会員の気田さんが「アベマプライム」に出演し、時効廃止を訴 ...

　新型コロナウイルスの問題が深刻です。死者数（感染者数）が、日本で556人（1万5千人）、世界全体で25万5千人（364万人）にも及ぶ（5月6日現在）自然の猛威に、世界の人々が「非常事態」として、国境 ...

（2020年4月） 開設から20年のミニ改訂 　本サイトは20年前の2000年2月、同じ標題「交通死―遺された親の叫び」で開設しました。 　長女千尋（ちひろ）が、1995年10月に、前方不注視の加害者 ...

　会報61号(2020年1月25日)を発行しました。 　昨年11月に主催したワールドディ・北海道フォーラムを特集しています。 　北海道交通事故被害緒者の会のHPから読めます ⇒ 会報61号 〈主な内容 ...

　2019年は節目の年でした。北海道交通事故被害者の会が発足（1999年9月17日）して、20年を経過したのです。 　そのこともあってなのか、報道各社が会の活動に注目するなか、私が心の中の長女・千尋と ...

　世界道路交通被害者の日（ワールドデイ） 北海道フォーラム2019は、11月16日（土）、札幌市の「かでる２・７」を会場に、市民と関係者、被害者の会会員など80人が集い、交通死傷ゼロへの誓いを新たにし ...

　2016年5月、旭川市内の国道で、中島朱希さん（当時38歳）が飲酒運転の犠牲になった事件（本ブログで経過報告）で、最高裁は2019年8月29日、被告の上告を棄却し、2018年8月30日の札幌高裁判決 ...

1995年10月、17歳の長女を重大過失（前方不注視）の交通犯罪で奪われました。悲嘆の中、娘の犠牲を無にしてはならないとの一念から、2000年以来体験講話の要請に応じています。以下は、道内高校における講話レジュメと資料の2022年版です。（配付資料として、高校ではA４版４枚、中学校では、A４版２枚にまとめています）

　2015年6月の事件発生以来、本ページで支援の報告を続けてきた砂川５人死傷事件ですが、最高裁第２小法廷は10月23日、古味被告の上告を棄却し、危険運転の共謀を認める決定を下しました。（記事参照） 　 ...

　ワールドディ・北海道フォーラム2018は、11月17日（土）、札幌市中央区の「かでる２・７」520研修室を会場に開催され、市民の方、関係機関の方、そして道交通事故被害者の会会員など、総計約60が集い ...

高裁も危険運転で懲役10年 　本ページで報告とお願いを続けている、2016年5月旭川市で発生の中島朱希さん交通死事件の続報です。 　下記報道記事にあるように、昨日（8月30日）札幌高裁は、飲酒・暴走の ...

　世界道路交通被害者の日の11月19日、「交通死傷ゼロへの提言」をテーマに北海道フォーラムが行われました。 （主催：北海道交通事故被害者の会、会場：札幌市中央区「かでる２・７」　） 　詳細は後日追記致 ...

小樽－旭川事件と自動車運転処罰法 「刑事法ジャーナル」が 危険運転致死傷罪の拡大の意義など特集 １　はじめに 　本ブログで何度か報告している旭川事件（2016年5月4日、中島朱希さんが飲酒暴走運転の加 ...

追記２（20180321） 「北海道犯罪被害者等支援条例」が平成30年3月20日道議会で可決 施行日は、平成30年4月1日 　標題のシンポジウム開催を中心に、条例制定を核として、道内どの地域でも必要な ...

7月6日旭川地裁の判決は危険運転致死罪で懲役10年 　旭川市で飲酒運転の車に正面衝突されて亡くなった中島朱希さん被害死事件の（傍聴）報告です。 　この事件、１年前の当ページで報告（2016年6月17・ ...

最高裁は被告の上告を退け危険運転罪22年が確定 　平成29年4月18日最高裁第１小法廷（小池裕裁判長）は、平成26年7月13日に小樽市銭函で発生した飲酒ひき逃げ（３人死亡１人重傷）事件の海津被告の上告 ...

4月14日報告後の追記 　4月14日報告後の追記です。 　4月21日、谷越被告は最高裁への上告をせず、懲役23年の刑が確定する見通しであることが明らかになりました。 ※4月22日付 北海道新聞（下段） ...

　2016年の秋以降、この二つの安全装置について新たに考えるところがあり、本ページの趣意からも、その普及・標準装備化を強く訴えるものです。 最初に 「自動ハイ・ロービーム切り替え装置」について 警察庁 ...